Велосипедные втулки

Втулки напрямую влияют на накат велосипеда и как следствие на энергию. Затрачиваемую для поддержания желаемой скорости.

Другими словами, втулки велосипеда с плохими или неисправными подшипниками заставляют постоянно подкручивать педали.

Основные моменты, на которые нужно обратить внимание при выборе втулок:

Расположение втулки: Передняя или задняя.

Количество отверстий 24, 28, 32, 36, 48. В основном это 32 или 36 отверстий.

Наличие дискового тормоза и тип крепления, 6 болтов, centre-lock (шлицевое соединение).

Подкатегории:

Показано 1 - 20 (всего : 323 ед.)
Показано 1 - 20 (всего : 323 ед.)
Мы знаем про Велосипедные втулки всё!
Не знаете как выбрать и купить Велосипедные втулки?
Мы знаем про Велосипедные втулки всё!
Оставьте номер телефона и мы перезвоним

Втулки для велосипеда

Качество хода и управляемость велосипедом во многом зависят от такого конструкционного узла, как втулка. В то же время этот элемент испытывает самые большие нагрузки и со временем приходит в негодность. Поэтому наша компания предлагает вам большой выбор втулок для велосипеда, которые вернут функциональность ходовой или даже улучшат ее параметры.

Что выбрать?

Выбор втулки на велосипед зависит не только от его модели (хотя это самый простой путь – купить точно такую же), но и от ваших ожиданий и предпочтений. К примеру, задняя втулка может стоить больше, чем весь велосипед, но именно от нее зависит не только легкость наката, но и эффективность торможения, то есть безопасность и скорость движения. Так что оно того стоит.

Представленные в нашем каталоге втулки отличаются по таким параметрам:

  1. Функционал. Передняя втулка легче, меньше и проще, так как от нее зависит только крепление колеса к оси и вращение. Задняя оснащена звездочками (монолитными или кассетными) и может дополняться механизмом переключения передач – соответственно она больше, тяжелее и дороже.
  2. Механизм крепления. Втулка может фиксироваться двумя гайками или эксцентриком. Второй вариант предпочтительнее, хотя и дороже.
  3. Сочетаемость с тормозным механизмом. Барабанные тормоза – сегодня редкость, и втулки под них являются почти дефицитом (или антиквариатом). V-brake отлично сочетается с любой задней втулкой. Под дисковые тормоза нужно подбирать специальную или универсальную втулку.
  4. Материал. Все производители стремятся облегчить вес втулки, сохраняя сложность конструкции. Пока это удается только с применением легких алюминиевых сплавов. Такая втулка легкая, устойчивая к воздействию внешней среды, но дорогая. Стальная значительно дешевле, но тяжелее и ржавеет со временем.
  5. Число спиц. Этот параметр должен совпадать с соответствующим числом колеса. Самыми распространенными являются конструкции на 32 и 36 спиц. Считается, что чем это число больше, тем конструкция надежнее. Однако в нашем ассортименте вы можете найти втулки для велосипеда на 24 или 28, а также на 48 спиц.
  6. Линейные размеры. Длина втулки, внутренний диаметр – эти параметры подбираются под конкретный велосипед. В исключительном случае можно воспользоваться переходником.

Вы всегда можете выбрать в нашем магазине втулку для своего велосипеда на основании технического описания или обратившись к нашим специалистам. Они подберут оптимальный вариант по вашим данным.

Варианты втулок:

  • Задние втулки:
  • 135*10мм.
  • 135*12мм.
  • 142*12мм.
  • 147*12мм.
  • 150*12мм
  • Передние втулки:
  • 100*9мм
  • 100*10мм
  • 100*15мм
  • 100*20мм
 

В основном, ширина задних втулок 135мм. и 100мм. у передних.

Тип крепления блока звездочек:

Кассета – шлицевое соединение.

Трещетка – резьбовое соединение.

Подшипники – насыпные и промышленные.