Велосипедные втулки

  • Втулка колеса влияет на качество хода и управляемость велосипеда. Средний ресурс втулки составляет около 5 тыс. км., замена может понадобиться при естественном или аварийном износе либо для улучшения качества качения велосипеда.
Показано 1 - 20 (всего : 340 ед.)
Показано 1 - 20 (всего : 340 ед.)

  • При выборе учитывайте:
  • Функционал. Передняя легче, меньше и проще, так как от нее зависит только крепление колеса к оси и вращение. Задняя втулка оснащена звездочками (монолитными или кассетными) и может дополняться механизмом переключения передач – соответственно она больше, тяжелее и дороже.
  • Механизм крепления. Возможна фиксация двумя гайками или эксцентриком. Второй вариант предпочтительнее, хотя и дороже.
  • Сочетаемость с тормозным механизмом. V-brake отлично сочетается с любой задней втулкой. Под дисковые тормоза нужно подбирать специальную или универсальную втулку.
  • Материал. Алюминиевая втулка легкая, устойчива к воздействию внешней среды, но дорогая. Стальная значительно дешевле, но тяжелее и ржавеет со временем.
  • Число спиц. Этот параметр должен совпадать с соответствующим числом колеса. Самыми распространенными являются конструкции на 32 и 36 спиц.
  • Линейные размеры. Длина втулки, внутренний диаметр подбираются под конкретный велосипед. В исключительном случае можно воспользоваться переходником.
  • Велоолимп предлагает запчасти для любых велосипедов. Предлагает нестандартные втулки на 24, 28, 48 спиц и бесплатную помощь в выборе запчастей для вашей модели.
  • Варианты втулок:
  • Задние втулки:
  • 135*10мм.
  • 135*12мм.
  • 142*12мм.
  • 147*12мм.
  • 150*12мм
  • Передние втулки:
  • 100*9мм
  • 100*10мм
  • 100*15мм
  • 100*20мм
  • В основном, ширина задних втулок 135мм. и 100мм. у передних.
  • Тип крепления блока звездочек:
  • Кассета – шлицевое соединение.
  • Трещотка – резьбовое соединение.
  • Подшипники – насыпные и промышленные.