Особенности:
Передний рычаг и калипер поставляются без адаптеров и роторов. Это дает вам большую свободу в выборе комплектации
Может использоваться с революционной роторной системой Centre-Lock, отлично подходит на втулки, совмечтимые с Centre-Lock; в качестве альтернативы может использоваться обычный ротор на 6 болтах, 160 мм, 180 мм и 203 мм
Конструкция с двумя противолежащими поршнями снижает эффект опережения, а долговечная накладка обеспечивает уверенное торможение
Двойная конструкция придает калиперу прочность и долговечность
Шарнирный зажим
Эргономическая форма рычага тормоза для оптимального комфорта и результативности
Минеральное масло не вызывает коррозию, менее опасно, нежели другие жидкости для гидравлических тормозов
Крепление без прокладок обеспечивает удобство установкиПоложение тормозного рычагарегулируется
В комплект также входят композитные колодки (может использоваться с металлокерамическими), а также запасные оливки и болты на случае, если вы захотите изменить длину шланга
Шланг длиной 950 мм (передний)
Тип тормоза: Дисковый гидравлический
Расположение тормоза: Передний
Наличие тормозного диска: Нет
Длина гидролинии в мм: 950
Автор: Владимир Толстопятенко 2017-07-03
Оценка: 5
Комментарий
Достоинства:Прекрасный тормоз. Для xc и несильно пересеченной местности самое то. Относительно легкие,хорошая модуляция, прокачка раз в сезон, на минералке (ничего не разъест).
Недостатки:изначально длинные гидролинии - придется резать