Велосипедные роторы

Тормозные диски приходится заменить в случае деформации, загрязнения любым видом смазки (зачастую это происходит во время очистки и смазки цепи), или желание получить больше мощности или меньше, но гораздо реже. 
Подбираю диск, обратите внимание на размер ротора и тип крепления.

Влияние размеров на поведение тормоза и велосипеда. Маленький диск 140мм., меньше подвержен деформации, но обладает меньшей тормозной мощностью. 160мм., распространенный размер, этим диаметром в совокупности с 180мм. диском, оснащены большинство велосипедов, идеальное сочетание для средней по уровню нагрузки езды. И 203мм., самые большие диски, предназначены для быстрой, агрессивной езды, где необходим постоянный контроль над скоростью и быстрое торможение. 
Типов креплений всего два. 6 болтов и center lock (шлицевое соединение). Стоимость дисков обуславливается наличием вентиляции для охлаждения и материалами, которые делают диск жестким и слабо подверженным деформации при экстренном торможении.

Показано 1 - 20 (всего : 110 ед.)
Показано 1 - 20 (всего : 110 ед.)