Складной велосипед Dahon Vigor D9 серый 9 скоростей, колеса 20

Приобрёл данный велосипед весной 2016 года. Внёс небольшие изменения "под себя" (поставил другие педали, седло и багажник от большого велосипеда). В целом, велосипедом доволен, на ходу Vigor ощущается монолитным, разница с обычным (не складным) велосипедом не особо большая. Разгоняется за счёт лёгких и "лысых" покрышек очень быстро. При хорошей физической форме развить скорость свыше 30 км/ч проблем нет. А то многие говорят, что складничок с маленькими колёсиками - это тихоход. Не правда. Можно кататься и в компании "больших" велосипедов. Вполне допустима езда по лёгкому просёлку, лесным, загородным и парковым дорожкам. Хотя основная его стихия, конечно, - асфальт. Велосипедом пользуюсь часто, совмещаю поездки и в общественном транспорте : метро, автобус, троллейбус. В сложенном виде легко помещается в багажники маленьких автомобилей. Соответственно, дома также занимает мало места. Это удобно, особенно если у Вас маленькая квартира и нет места для большого велосипеда. Я храню в отделении шкафа в коридоре. Начинал свой велопуть с Dahon Vitesse и давно оценил удобство владением складного велосипеда. Можно добираться до места на нём, можно совместить поездку с ОТ. С большим велосипедом так не получится.

Достоинства:Прочная рама и замок складывания. Сам замок гораздо массивнее, чем у того же Dahon Mu P8. Единая труба рулевой. Скрытая проводка тросов переключения и тормозов. Хорошая трансмиссия на базе SRAM X5 : задний переключатель и манетка на руле. Работает отлично, чётко. Отрегулировал после покупки и уже проехал около 1 000 км, Цепь на замке - удобно снимать и чистить. Двойные обода, спереди втулка на промподшипнике (не требует регулировки и обслуживания). Отличные покрышки Schwalbe Marathon Supreme. Очень накатистые и имеют защиту от проколов. Есть отверстия для крепления багажника (не у всех складных бывает). Насос в подседельной трубе. Крылья и багажник в комплекте.

Недостатки:Недостатки условные : педали - поменял сразу на более качественные, седло - красивое, но не очень удобное, тоже поменял. Передняя втулка под оригинальный размер 74 мм. Хотелось бы иметь стандартную 100 мм, чтобы не было проблем с поиском при замене. Жалко, что нет креплений на раме и вилке под дисковые тормоза. Немного коротковат для людей от 180 см, кто любит посадку как на мтб. Для любителей прогулочной посадки с вертикальной спиной проблем не будет.