SUNNYWHEEL Крылья 26"-29" на двухподвес, 2,125", с дискретной регулировкой, быстросъёмные
SUNNYWHEEL Крылья 24"-26" на двухподвес 3", с двухступенчатой регулировкой, быстросъёмн...
SKS BLUEMELS BASIC 28″ 45 SET SILVER Комплект брызговиков изготовлен из прочной многос...
SKS BLUEMELS BASIC 26″ 53 SET Комплект брызговиков изготовлен из прочной сэндвич-кон...
SKS BLUEMELS BASIC 26″ 53 SET Комплект брызговиков изготовлен из прочной многослойно...
S-BOARD / S-BLADE SET S-BOARD Элегантное переднее крыло для шоссейных, циклокроссовых...
BLUEMELS SHINY 24″ 53 SILVER SET Просто блеск! Крылья BLUEMELS SHINY от SKS не только...
BLUEMELS PRIMUS 28″ 45 BLACK SET Больше никаких оправданий в плохую погоду! BLUEMEL...
Просто блеск! Крылья BLUEMELS SHINY от SKS не только выглядят блестяще, но и обеспечивают надежную защиту от грязи и воды. Они прочные и жесткие, имеют сэндвич-конструкцию с тончайшими алюминиевыми полосками, встроенными в пластиковую обшивку.
Будь то на грунтовых дорогах или лесных тропинках, полнопрофильное крыло BLUEMELS SHINY обеспечивает отличную всестороннюю защиту. Система безопасности ASR отсоединит стойки крыла, если вдруг ветка окажется между крылом и передним колесом, так что колесо не заклинится. Комплект включает крепежные стойки, несъемный мостик из нержавеющей стали и необходимые для монтажа детали. Сделано в Германии.
Под диаметр: 24
Тип крепления крыла: Полноразмерное
Тип крыла: Комплект
Автор: Владимир Толстопятенко 2017-06-12
Оценка: 5
Покупал с мыслью что они железные, а когда они пришли они оказались композитными, ещё пока не ставил, внешне очень красивые, но не знаю как будут смотреться с моей ретро техникой.
Достоинства:Легкие, не будут гнить потому что не железные, немецкие, черные, глянцевые настолько что я в них отражение вижу, стоят своих денег, не будут греметь как железные, крепления-дуги очень продуманные - поставить будет несложно
Недостатки:На заднем крыле не хватает второго отверстия для болта который вкручивается в поперечину верхних перьев, придётся самому сверлить, но немцы продуманный народ наверно так и задумывалось, ведь у каждого велосипеда разная геометрия рамы и эта вторая дырка для болта может быть в разных местах.