Сборы команды Kellys в Кисловодске

Во второй половине марта к нашей несказанной радости приехала машина из Словакии вместе с новыми велосипедами! Приехало правда еще не всё, но уже ого-го сколько. А именно кантрийники Kellys Stage 90 и 70 и пара эндуриков Kellys SWAG 30 и 10, все в размере S, что не могло не радовать особенно!

За 10 часов до отъезда на сборы в Кисловодск мы начали неистово собирать велосипеды, поэтому комплиты на фото, так сказать, первоначальные и что-то уже, а что-то еще поменяется. Обкатывали уже в Кислом, получилось с корабля на бал.)

Kellys Stage 90 прекраснейшего матового небесно-сине-черного цвета под Дениса собрали на XTR, и в общем по большому счету для него ничего не поменялось кроме подходящего теперь идеально размера.

Денис рамой доволен, на своем размере смог наконец-то толком оценить технические характеристики рамы и его вердикт таков: “Байк отлично ведет себя на прямых спусках с техничными секциями, но проигрывает в разгоне, разгон на 3 из 5. Рама достаточно жесткая, но при этом хорошо отрабатывает всякие наровности. Вообще в подходящем размере велосипед очень удобен, как будто делали по мне.”

Велосипед Kellys STAGE 70 (2016) — это Stage 90 2015 года, только теперь с другой цифрой.

Для меня это новый шаг в катании: пересадка на 29’. Скажу честно, я изрядно волновалась по этому поводу и сомневалась, а стоит ли. Но пока ничуть не пожалела. Поначалу байк казался громоздким и неповоротливым, но через пару дней это ощущение прошло. Конечно, полностью я смогу оценить преимущества и недостатки, проехав несколько гонок, но какие-то вещи уже понятны и сейчас. Во-первых, очень хорошо ехать по равнинным участкам, удобно и в кайф.

Во-вторых, велосипед еще стабильнее на спусках, хотя после перехода с 26 на 27,5 я думала, что вот он верх устойчивости и надежности!

В-третьих, он точно менее маневренен, чем его “коротконогие” собратья. Еще у него более длинные перья, гораздо более длинные, чем у 27,5, что конечно сказалось на “легкости” выдергивания велика. Но это, конечно, тоже дело привычки и скилла. Наверное, все вышепеечисленное, кроме перьев, это скорее преимущества и недостатки 29 колес, а не рамы, но в данном случае я могу только акынствовать. Отедльно хочу сказать о группе ХТ, которая стоит на велике. Отличная она! Мне очень понравились тормоза, работают лучше, чем ХТR. Ну и система и все-все-все на высоте. Ничем не уступает старшему брату, а вот в соотношении цена-качество явно выигрывает.

В целом я рада и довольна и жажду опробовать его уже в боевых условиях.

Один эндурик Kellys SWAG 10 собрали Антону Румянцеву, правда мы уже уехали, а его еще собирали, поэтому Антон поделится впечатлениями отдельно, как только как следует затестит его.

Второй, Kellys SWAG 30 - пришел мне на змену прошлогодней М-ки. Божечки, какой же он красивый! Про себя я окрестила его “клубничным вареньем” за невероятный темно-красный цвет с металлическим отливом.

На фото велосипед практически в полном стоке, за исключением системы: в стоке там стояла SRAM S1000, мы заменили на XTR двойник. В этом году задний аморт ROCK SHOX Monarch RT будет радовать возможностью заблокировать подвеску, чтобы сладенько закручивать в гору. НО! Основной интригой и интересностью комплита 2016, на мой взгляд, является ROCK SHOX YARI RC с 160мм хода.

Поговаривают, что эта новая вилка - нечто среднее между пайком и ревелейшеном.. Я немного потестила ее в Ерино и осталась очень довольна работой! Ну и выглядит она бомбически. В общем ждем гонок, готовимся, в горах будет полный тест-драйв.

Вообще в моей ростовке эндурик стал нравиться мне бесконечно больше)) Я дотягиваюсь до руля и могу перемещаться по байку, что открывает новые горизонты в управлении и контроле!

Несколько слов о сборах: почему Кисловодск и чем там заняться? Кисловодск — это совершенно не случайно, это не отчаянная попытка воскресить чьи-то почки, желудок и прочие потроха, не лютая жажда до минералки и не непреодолимое желание возлежать в ваннах с нарзаном. Кисловодск — это в первую очередь среднегорье. А соотвественно невероятно крутая тренировка для сердечно-сосудистой системы и возможность набрать хорошую базу перед сезоном. А еще неизбежная, безжалостная и беспощадная езда в гору. Даже если не планируется силовая тренировка, до равнины все равно надо еще доехать..в гору. И когда едешь домой с тренировки, то тоже надо ехать в гору...

Первые пару дней было совершенно нечем дышать, и каждый подъем заставлял чувствовать себя умирающей лошадью. Особенно ужасно было, когда тебя опять обгоняют бегуны. Фраза Вани Кунаева с эндуро в Алуште “да он бегает быстрее, чем я еду” не выходила из головы)) Вообще Кисловодск — это мекка бегунов..они как муравьи оккупировали весь парк и бесконечно бегают туда сюда..И постоянно унижают и доминируют на тягунах.

Но в целом тренироваться там очень хорошо. В городе большой парк с горой.. Рай для кросс-кантри. Очень разнообразный рельеф, разные градиенты, есть длинные трейлы с красивыми видами, съезжалки и заезжалки. Еще можно встретить ориентировщиков, но они довольно редки. В разных частях парка своя ~~атмосфера~~ растительность и соответственно разный грунт. Есть часть с соснами и магкой подстилкой из земли и иголок, которая очень долго не намокает, и можно свободно тренироваться в дождь. Есть утрамбованные дорожки, как в Орехово, где ходят пешеходы и приятно закрутить наверх. Наверху горы есть сложный техничный спуск с очень большим уклоном и разными вкусностями, типа крупных земляных ступеней, корней и камней. На кантрийнике там весьма условно приятно, а вот на эндурике было бы самое то.

Когда одолевала непогода, лазили с палками по горам, что тоже отличная тренировка.

Еще там есть прекрасный бонус для натруженных тел — термальные источники с разной температурой воды от бодрящей холодненькой до +50. Мышцы после них поют дифирамбы.

В общем Кисловодск - сытно и недорого.

Так как времени снимать у нас почти не было, да и погода под конец немного подвела, то просто безыдейное видео..

Дата: Вторник, 12 Апреля 2016