Обзор и тест-драйв экипировки Kellys

В прошлом сезоне магазин Велоолимп оказал нам с Денисом Хоботовым полную поддержку и выдал не только велосипеды, но и экип, который мы беспощадно тестили, юзали, пользовали, протирали седлами, впечатывали в землю, цепляли за ветки, пропитывали потом и даже кровью и орошали дождями. И теперь готовы поделиться с вами своими впечатлениями...





Первое впечатление от экипа, как впрочем и от велосипедов Kellys, — словаки большие люди. Прямо-таки здоровяки! Вся мужская-унисекс одежда размера S (разве что кроме гоночных труселей и перчаток) на деле как приличная такая M-ка, бесконечно стремящаяся к L. Так как размера меньше S не было, джерси подверглись доработкам умелыми руками мам и ателье). В общем, если вы девочка или не очень большой мальчик, то лучше брать на размер меньше того, который вы обычно носите (это касается только мужской линейки).
В целом качество тканей, кроя, обработки швов и внимания к деталям на очень высоком уровне. Причем, чем более гоночно-ориентированная вещь, тем более технологичные материалы используются.


Начну с эндурной джерси KELLYS RIDE YOUR LIFE ENDURO, которая невероятно доставляет своим цветом… Тем более она так дружелюбно зацепилась на ветру рукавом за дерево, как бы приветствуя всех «эй, парни! давайте спустим пару спусков!»

 







Джерси из спортивного трикотажа, хорошо отводит влагу и продувается… свободный крой позволяет при желании надеть вниз много слоев для максимально комфортной температуры + налокотники и яростно шокировать инородностью цвета лес при любой погоде. Вставками на рукавах хорошо протирать маску/очки. Карманов замечено не было, но при такой длине они явно были бы лишними. Из минусов — только цвет, который на самом деле плюс) После грязевых гонок надо застирывать вручную, но это беда всех светлых велоодежд.
Порвать удалось только Денису о камни на черной трассе в Сочи. Но все зашиваемо!
В этом году джерси будет доступна еще и в сером цвете с длинным рукавом и в желтом/сером/оранжевом с коротким.






Термокуртка KELLYS PRO RACE ISOWIND 
Во время съемки термокуртки пострадали все снежинки











Основной материал куртки Isowind® дышит, но не пропускает ветер и дождь. Конечно, это не пакетный дождевик, который сдержит любой ливень, но в целом можно довольно долго кататься под неслабым дождем и не промокнуть. Внутренняя часть рукавов и нижняя часть спины сделаны из тянущейся ткани SuperRoubaix®, которая греет и дышит. Внутри мягкий, но не толстый флис. В целом в куртке комфортно до -3 градусов примерно, дальше уже становится прохладно… Задний карман отделан светоотражающей полосой (как и спина) и закрывается на молнию. Отдельный супербонус, на мой взгляд, — это удлиненные рукава с дыркой для большого пальца!
Из минусов — регулярно попадает ткань в молнию на заднем кармане… но подозреваю, что это дело не в молнии..
Мне куртка размера S великовата, но на Дениса села очень хорошо! Во всем виноваты плечи..)
С честью выдержала испытания грязью на Малине..




Джерси KELLYS PRO SPORT









Нетоповая серия, доступны в разных расцветках, но все одинаково скроены… На девочку садятся плохо, надо сильно ушивать) Денису тоже были великоваты, но он подогнал их по фигуре, и стало супер!
На наш взгляд, у них излишне плотный материал, недостаточно хорошо отводящий влагу. Эти джерси хороши для «просто покататься с друзьями по парку или городу в не очень жаркий день».  В гоночных условиях нужна более дышащая и продуваемая ткань. Но в целом они хорошие! Два кармана сзади, неполная молния на груди, что еще для счастья надо..


Женская джерси KELLYS FAITH Lady





Отличная джерси для девочек!
И, да, размер совпадает! Если носите S, то надо брать S, никакого подвоха, регистрации и смс.
Я много в ней каталась и очень довольна, хотя это не гоночная версия, а скорее прогулочная. Но при этом, она легкая, прекрасно отводит влагу, хорошо продувается, легко стирается и, о чудо, беспроблемно отстирывается! Как всегда, отменное качество швов, фурнитуры и кроя. Ну и мой любимый цвет! Из минусов — немного задирается вверх, особенно, если едешь с рюкзаком, но не критично… Разработчики учли особенности женской фигуры, и сделали чуть шире внизу и уже вверху) Из пожеланий к разработчикам — хотелось бы силиконовые вставки по внутренней части рукавов и нижнего края, чтобы как раз ничего никуда не задиралось..

А теперь минутка праздника для вас, мои милые любители лайкры. 
Велотрусы KELLYS PRO RACE





Ну очень хорошие труселя! Это топовая гоночная версия трусов (жалко, что не было таких джерси в нашем размере, уверена, они просто прекрасны), которая дает тебе все, что могут дать трусы в кантрийной гонке: хорошо обтягивает, улучшая твой аэродинамический профиль; тянется там, где должна тянуться, а так же смягчает и спасает твою попу от стирания в порошок жестким кантрийным седлом. И, конечно же, выгодно подчеркивает гоночное лицо. Да и расцветка очень хороша и продумана! никаких нелепостей вроде колумбийской женской сборной.

На самом деле, без шуток, трусы сделаны очень качественно, и в них удобно катать. Основная ткань приятная на ощупь, мягкая и эластичная, более мягкая, чем обычная лайкра и чуть более плотная. Лямки максимально отводят влагу и дышат. Спинка и часть, которая на ребрах, сделаны из мягкой ткани в дырочку, поэтому почти не ощущаются на теле и не трут. Сами лямки из максимально сетчатой сетки! Края штанин (или шортин или как это правильно сказать)) внутри отделаны силиконовыми вставками в виде надписи Kellys, чтобы штанины не задирались вверх. Однако, они и так не задираются, а завернутые наружу выглядит максимально гоночно! Мне лично, не хватило только ширины этих краев штанин… хотелось бы широкой вставки, чтобы не передавливало ногу. Возможно, стоит брать размер больше (да, кстати, тут размер S тоже действительно S), но по остальным параметрам, кроме обхвата бедра, сели идеально. На Дениса вообще сели идеально.
Все швы прошиты, и после печального опыта с трусами FOX я считаю это плюсом. Да, клееные швы не оставляют следов, не натирают, плотнее прилегают и сохранятют компрессионный эффект, но имеют свойство расклеиваться! причем в самых волнительных местах в самые неподходящие моменты. Поэтому прошитые швы — это хорошо! 
Памперс этих трусах стандартный, не слишком толстый, но и не тонкий. Мне лично, больше нравятся более тонкие, но тут его толщина не критична и не вызывает неудобств. Это просто личные предпочтения. 

У меня трусы с голубыми вставками под джерси, у Дениса с серыми и желтыми… Он тоже доволен трусами, трусы его радуют! ))








Так как астрологи объявили неделю обзоров шлемов, то совершенно невозможно пройти мимо..
Итак, кантрийный шлем KELLYS SCORE 









Шлем приятно удивил и порадовал! 
23 вентиляционных отверстия, сетка от насекомых, съемный козырек… по сути обычная коризнка, но ВЕС!!! 216 грамм… он вообще не ощущается на голове! У меня до этго был картони  на порядок тяжелее… Еще одна какая-то мистическая особенность этого шлема — универсальность! у Дениса и у меня совсем разная форма головы: у него узкая и вытянутая, а у меня круглая… и он одинаково удобен нам обоим… это ли не чудо! это ли не повод уверовать в шлем! Тот же картоний был неудобен нам обоим также… начинал давить через час катания. Тут ничего подобного нет, ты просто надеваешь шлем и забываешь о нем. Можно даже незаметно лечь в нем спать. 
Застежка стандартная (красная для скорости), механизмы регуляции размеров подбородочного ремня тоже традиционные. 
Вообще шлемы мы эксплуатировали и в хвост и в гриву… особенно я, я чаще падаю) Катали и кантри и эндуро в них, тьфу-тьфу-тьфу головы целы. За полсезона мягкие вставки нигде не оторвались, только на прилегающй ко лбу части стал загибаться краешек. Из минусов— только хлипкий пластик около механизма регуляции размера… мой-таки не выдержал и оторвался! я не сумела отследить, когда это произошло, просто в какой-то момент уже в декабре заметила, что эти пластиковые усики-то оторваны!  но я подозреваю, что фаталити случилось после моей встречи лицом к лицу с приземом на Воробьевых… тогда даже зубы не выдержали, куда уж тонкому пластику! шлем хорошо принял значительную часть удара на себя и довольно сильно сместился назад… наверное, тогда и было положено начало конца. А потом в Алуште черезрулькой я его добила. Наверное!
Но все равно, это офигительно хороший шлем! За такую легкость ему можно простить все что угодно.








И заключительная часть — перчатки!
KELLYS INSTINCT LONG







Мы всегда катаемся в перчатках с длинными пальцами, поэтому и на тест взяли такую модель. Тыльная сторона выполнена из сетчатого материала, и в жару в перчатках совсем не жарко. Правда, если становится холодно и особенно если сильный ветер, то руки быстро замерзают. Поэтому это такой тепло-летний вариант. Ладонь и вся внутренняя часть перчатки из замши, что вангует прочность и неубиваемость. Что, собственно, и было доказано. Ничего нигде не протерлось. На нижней части ладони, в основании пальцев гелевые вставки, гасящие удары и помогающие рукам, чуть дольше оставться свежими. Плюс насечки из силикона (или чего-то подобного нескользящего), которые улучшают сцепление с грипсами и не дают рукам проскальзывать в любых условиях. На указательном и среднем пальцах нанесен логотип из спецматериала, и можно пользоваться телефоном и прочими сенсорными вещами, не снимая перчаток, что, конечно же, очень удобно! Еще эти два пальца с внешней стороны дополнительно обшиты тканью… наверное, для защиты.
За выступающую часть с резиновым лого удобно натягивать перчатку.
С размерами тут, кстати, тоже все ОК! Мы взяли S и XS, памятуя о размерном опыте, но S оказался в самый раз, а XS мал) Это не сильно мешет, но ЭС лучше. 
Из повреждений, которые реально удалось нанести перчаткам 4 парам перчаток на двоих, — это легкая общая затертость замши, не влияющая ни на что, кроме бывало-матерого внешнего вида, и дырка по шву на одном большом пальце сбоку (порвано обо что-то в грязях НиНо). 

Из выводов могу сказать только, что у Kellys оказалась очень качественная и удобная экипировка высокого уровня! Причем гоночная линейка действительно гоночная.  В ней комфортно кататься и на стыдно показаться на старте! 
Совсем скоро мы узнаем, какие вещи ждут нас в новом сезоне и что мы будем люто мучить на трассах.

Спасибо фотографам, чьи фото с гонок я использовала! +1000000 к карме вам!

Просмотров: 17815

Дата: Понедельник, 07 Марта 2016