Добрый день. Меня зовут Алексей - я механик компании Велоолимп.
Продемонстрирую как выглядит сборка и настройка велосипеда.
Велосипед у нас в сборе, поэтому начнем с накачки колес.
Рубашка должна быть покороче переднего тормоза. Правильное положение модулятора тормозного усилия - он должен стоять сзади.
Бывает, при сборке велосипедов на заводе, путают модуляторы. Ручки должны быть под 45 градусов относительно земли. Вставляем все тросики на места и закручиваем. Далее настраиваем - оставляем небольшой ход.
Ставим колодку параллельно, прижимаем к ободу, чтобы резину не цепляла и хорошенько лежала на ободе, и затягиваем.
Контрольная проверка: прокрутить колесо и нажать на тормоз. Все работает.
Затягиваем все переключатели и проверяем все болты, по кругу. Все должно быть хорошо затянуто.
Переходим к скоростям.
На этом велосипеде 21 скорость. Сзади 7 и спереди 3. Заднее переключение дискретное - один щелчок - одна передача. Проблема большинства велолюбителей в том что при покупке велосипеда задний переключатель может быть не ограничен.
Винты ограничивают движение рамки внутрь колеса. Если все настроено правильно то переключатель никогда не полезет в спицы. Всегда нужно проверять это ограничение.
Рамка переднего переключателя должна быть параллельна большой звезде. Никаких лишних звуков при вращении педалей не должно быть. Цепь не должна задевать за рамку переключателя.
Теперь затянем руль. Тут тоже шестигранные винты. Седло по росту.
Спасибо за внимание.
Просмотров: 3049
Дата: Среда, 10 Февраля 2016