Интерактивный поиск запчастей

Если вы знаете название, но сомневаетесь - наведите и система Вам подскажет название детали

Тросы и оплётка Троса и оплетки нужно менять комплексно, стоит это не дорого, а результат всегда превосходит ожидаемое от замены на первый взгляд такой маловажной детали как трос и оплетка. Виды тросов и оплеток. Трос для переключения 1,2мм., для тормоза 1,5мм.. Оплетка для тормоза 5 мм., для переключения 4 мм. На концы оплетки надеваются колпачки соответствующие диаметру оплетки. На конец троса надевается обжимная заглушка препятствующая расплетению.

Кассеты / трещЁтки Это звезды на втулке заднего колеса. Набор звездочек, прежде всего, отличаются типом крепления. Звездочки, надеваемые на шлицевое соединение - кассета. Навинчивающиеся по резьбе - трещетка. Блоки звезд на 5,6,7 и редко 8 скоростей - трещетки. На 8,9,10,11 звездочек - кассеты. Помимо многоскоростных наборов звезд, бывают и односкоростные (single speed) передачи. Фривил (freewheel) - навинчиваются по резьбе, с внутренним механизмом зацепа.

Эксцентрики Хомуты / эксцентрики Несколько рекомендаций при подборе подседельного зажима. Если велосипедом пользуется один человек, и нет необходимости регулировать штырь по высоте, лучше использовать хомуты без эксцентрика. Во-первых, меньше весит, а во-вторых, меньше шансов, что мимо проходящий хулиган ради очень смешной шутки, вынет штырь вместе с седло и через сто метров перебросит его через забор. Быстрозажимные хомуты пригодятся, если всё-таки часто приходится регулировать высоту подседельного штыря.

Петухи (крепления переключателя) Во время падения или удара, переключатель страдает в первую очередь, сила деформации передаются в раму, что приводит к ее поломке. Петух, специально ослабленный элемент между переключателем и рамой. Во время удара, ломается именно он, чем самым оставляет раму в целости и сохранности.

Переключатель задний Отличия кроются в скорости и четкости переключения, которые и обуславливают стоимость. Это жесткие и мощные пружины, отсутствие люфтов, износостойкость роликов и конечно вес переключателя. Переключатели в основной массе крепятся при помощи болта ввинченного в петух, остальная малая часть, крепится под гайку заднего колеса.

Цепи Для нормальной работы трансмиссии важно правильно ее подобрать! Цепи отличаются количеством скоростей, на которые они рассчитаны, на это влияет не ее длина, а ширина звеньев. В основном в длину цепи включены 114 звеньев, в большинстве случаев этого достаточно для любого типа велосипеда.

Если вы знаете название, но сомневаетесь - наведите и система Вам подскажет название детали

Седло В штатном варианте все спортивные (горные, шоссейные) концепты велосипедов, укомплектованы узкими седлами. Которые на первый взгляд могут показаться неудобными, но они правильные!

Штырь подседельный Правила подбора просты, все штыри, вернее 99% имеют один тин фиксации седла. Так что подбор сводится к его длине и диаметру. Диаметр написан на самом штыре или можно измерить посадочное место штангенциркулем.

Хомут эксцентрик Подбираются исключительно по диаметру. Размер может быть указан на имеющемся хомуте. Если нет, нужно измерить раму штангенциркулем.

Задний амортизатор При подборе учитывайте варианты креплений. Длина амортизатора (по осям). Ширина мест крепления к раме.

Передний переключатель Подбор переключателя сводится к размеру хомута (28,6мм., 31,8мм. и 34,9мм.), и тип подводки тросика (верхняя и нижняя тяга). Современные переключатели крепятся напрямую к раме (direct mount).

Каретка Во время работы, т.е. вращения, находится под постоянной нагрузкой. И считается самым нагруженным элементом. Как следствие, ресурс ее ограничен. Правильный подбор, продлит нормальный период эксплуатации. Подбор сводится к типу каретки, шлицевому (квадратному) соединению, длине вала и ширины корпуса каретки.

Натяжитель цепи Эти приспособления помогают удержать цепь на звезде при прыжках и жестких приземлениях, когда все происходящее должно быть под контролем. Успокоители, рассчитаны на использовании с мультиспидом, удерживая цепь на передней звезде. Натяжители используются при переходе с мультиспида на синглспид при вертикальных дропаутах. С креплением на перья, стабилизируют цепь во время тряски.

Педали Подбор педалей сводится к стилю катания. Для прогулочной езды и детского велосипеда подходят пластиковые, либо алюминиевые педали с резиновой, не скользящей поверхностью, которые не наносят травм при соскальзывании ноги с педали.

Шатуны Основные типы посадки на вал каретки, квадратный вал и шлицевой (isis, octalink, powerspline, hollowtech, gxp). Правильно подобрать систему несложно. Все таки, чтобы с первого раза выбрать то что нужно, обратитесь к консультанту Велоолимп.

Если вы знаете название, но сомневаетесь - наведите и система Вам подскажет название детали

Покрышка Важный элемент велосипеда, отвечающий за скорость, контроль, комфорт и безопасность. И как ни крути это расходник, за которым нужно следить, и при любых повреждениях менять.

Обод Диаметр, он указан в спецификации велосипеда, и на самом ободе. Количество отверстий под спицы 24, 28, 32, 36 и 48. Количество отверстий во втулке должно соответствовать количеству отверстий в ободе. Прочность обода достигается за счет двойных стенок и продольных каналов жесткости, которые обеспечивают большую прочность к деформации.

Спицы Правильно собранное колесо на хороших спицах поможет надолго забыть о восьмерках. Основные моменты при сборке колес: правильно подобранные спицы по размеру, правильное распределение сторон направления спиц (разгонная и тормозная) и одинаковое натяжение всех спиц.

Вилка Амортизация - качественно другая стабильность велосипеда при скоростном спуске, на котором встречаются ухабы, выбоины, корни и камни. Пропадает тряска, снижается нагрузка на руки, спину и накопление усталости в компонентах велосипеда.

Тормозные колодки Обратите внимание на типы колодок. У ободного тормоза всего 2 варианта крепления колодок, резьбовое и безрезьбовое. У дискового тормоза тип крепления не принципиален, нужно подбирать колодки к конкретному тормозу, в комплекте с которыми будет все необходимое.

Ротор Тормозные диски приходится заменить в случае деформации, загрязнения любым видом смазки (зачастую это происходит во время очистки и смазки цепи), или желание получить больше мощности или меньше, но гораздо реже. Подбираю диск, обратите внимание на размер ротора и тип крепления.

Адаптер Адаптеры позволяют изменить мощность тормоза заменой диска на другой диаметр. Подбираются исходя от типа крепления. Прямой тип крепления Post mount предстовляет собой выступающие крепления с внутренней резьбой. Боковой, International - крепеж в виде двух ушек без резьбы.

Рулевая колонка Рулевые колонки делятся на два типа. Резьбовые - здесь все просто, один размер, один стандарт. Безрезьбовые - здесь по сложнее. Рулевые с выносными чашками (EC), полуинтегрированная (ZS), интегрированная (IS). Помимо этого 7 размеров посадки рулевой в раму.

Вынос руля Часто бывает так, купили новый велосипед и что-то не так… Конкретная модель велосипеда рассчитана под конкретный стиль езды и рост человека, неправильно подобрав тип и ростовку, приходится немного адаптировать посадку под себя.

Грипсы Грипсы подбираются из предпочтений и опыта. Зачастую штатные не очень удобные, быстро снашиваются, начинают пачкать руки и попросту соскальзывать. Когда это произошло, выбирайте новые уже исходя из собственных пожеланий - мягкие, анатомические, гелевые или поролоновые которые гасят вибрации и защищают руки от мозолей. Или обычные круглые для максимального контроля при управлении. У любых грипс, стандарт крепления один!

Шифтеры Выбираю шифтер, триггер, моноблок или манетку, нужно обратить внимание на количество передач Вашего велосипеда. Передние шифтеры (левый), в основном на 3 скорости, в последнее время становится все популярнее системы с 2-мя скоростями. Задние (правые) 5,6,7,8,9,10 скоростей.

Тормозные ручки (тормоза) С тормозными ручками все просто. Основные отличия, длина рычага, вес, и материалы из которых они изготовлены.Для всех тормозных ручек, существует всего один вариант крепления. Хомут диаметром 22,2мм. и стандартное крепление тросика в ручке.

Руль Правильно подобранный руль избавит от дискомфорта при долгой езде и добавит остроты управления там, где это нужно. При подборе нового руля отталкивайтесь от того, что не устраивает в старом, это подъемом и ширина.

Если вы знаете название, но сомневаетесь - наведите и система Вам подскажет название детали

Вело кресла Велокресла для перевозки детей – незаменимое решение, позволяющее разделить ваши велосипедные приключения с вашими детьми. Главный критерий оценки детского велокресла – безопасность ребенка.

Корзины Польза от систем перевозок на велосипеде очевидна. Багажник, для груза. Корзина, для поклажи и маленьких домашних питомцев. Разные варианты креплений с легкостью оборудуют любой велосипед.

Зеркала Помимо очевидной опасности – обгоняющие автомобили, это еще и собратья велосипедисты. Которые передвигаются быстро, бесшумно и непредсказуемо - зеркала заднего вида помогут вовремя опознать опасность и сделать правильный маневр.

Сумки Представленные варианты креплений и типы сумок удовлетворят любые требования. Крепите куда захотите, руль, седло, рама (под или на), багажник. Эти приспособления без лишнего неудобства помогут перевести что угодно, куда угодно.

Фляги Резервуары для воды позволяют не отвлекаться во время поездки на покупку воду и в принципе на остановки. Велосипедные емкости для воды устроены таким образом, что их легко извлечь одной рукой из держателя и ей же откинуть крышку или разблокировать поилку.

Флягодержатели В классическом варианте держатель для фляги представляет собой алюминиевую конструкцию, закрепленную к раме и надежно удерживающею флягу. В принципе так и есть, за исключением целого ряда разновидностей велосипедов.

Подножки Элемент, добавляющий удобства. К примеру, в сырую погоду нужно сделать так чтобы велосипед был сам по себе.

Крылья Крылья, действенный способ защитить себя и свою одежду от всего того что находится на поверхности по которой вы передвигаетесь. Неприятные встреча с тем, что находится на дороге, может застигнуть и в хорошую погоду.

Фары В темное время суток велосипедиста, не обозначенного светом и светоотражающими элементами не видно. Подумаешь не видно, этакий призрачный ездок, возникающий из темноты и исчезающий в ней… На самом деле не так все романтично и привлекательно. Велосипедиста без света попросту не видно,

Если вы знаете название, но сомневаетесь - наведите и система Вам подскажет название детали

Вело кресла Велокресла для перевозки детей – незаменимое решение, позволяющее разделить ваши велосипедные приключения с вашими детьми. Главный критерий оценки детского велокресла – безопасность ребенка.

Замки Экономия на защите велосипеда от угона это псевдоэкономия! Оставляя велосипед без присмотра, Вы рискуете остаться без него. Негодяи, покушаются на все что плохо защищено, даже на детские коляски.

Сумки Представленные варианты креплений и типы сумок удовлетворят любые требования. Крепите куда захотите, руль, седло, рама (под или на), багажник. Эти приспособления без лишнего неудобства помогут перевести что угодно, куда угодно.

Багажники Польза от систем перевозок на велосипеде очевидна. Багажник, для груза. Корзина, для поклажи и маленьких домашних питомцев. Разные варианты креплений с легкостью оборудуют любой велосипед.

Крылья Крылья, действенный способ защитить себя и свою одежду от всего того что находится на поверхности по которой вы передвигаетесь. Неприятные встреча с тем, что находится на дороге, может застигнуть и в хорошую погоду.

Насосы Это конечно не восточная мудрость, но все же…. Лучше с собой каждый день возить насос, и после прокола вернуться домой на велосипеде. Чем однажды проколоть колесо и катить его домой с десяток километров. Современные насосы не обременяют весом и не создают неудобства, а являются приятным аксессуаром..